近日，小米集团首创东谈主、董事长兼 CEO 雷军在罗致采访时清楚助记词转换器助记词是什么，小米首款高端电动车型 SU7 Ultra 在发布后三天内锁单量打破 1 万辆，提前完周至年销售主张，现濒临的主要问题是搞定 6-7 个月的订单列队和扩产。这一销售佳绩不仅赶紧在业界引起了鄙俚关注，更被雷军视为国居品牌罗致度显赫莳植的遑急象征。

关于新动力车出海和订单激增问题，雷军暗示："当今在全球考研各地市集和各地计策，谋略在允洽时刻出海。第一焦点问题是搞定国内订单列队 6-7 个月的问题，怎么扩产的问题。"首款高端电动车型 SU7 Ultra 的热销，印证国居品牌市集认同度莳植。雷军指出，新豪车颠覆传统的环节在于智能科技，众人齐在"卷"智能驾驶，小米现自研 HAD 端到端全场景智驾系统已置身行业第一阵营。

据了解，小米 SU7 Ultra 于 2 月 27 日崇敬上市，尺度版订价 52.99 万元，较预售价直降 28.5 万元，这一"高配廉价"策略赶紧激发市集颠簸。开售仅 10 分钟，大定订单即打破 6900 台，2 小时内破万辆，三天内锁单量超 1 万辆，订单金额接近 80 亿元。雷军坦言，团队原辩论全年销量主张为 1 万辆，如今三天即完周至年任务，远超预期。

雷军觉得，SU7 Ultra 的生效在于其"智能科技"的中枢互异。新车搭载小米自研的 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，撑握高阶自动驾驶功能，并与小米手机、IoT 配置无缝互联，酿成生态闭环。小米智驾时期已置身行业第一阵营，成为与传统豪车竞争的环节上风。性能方面，SU7 Ultra 以苍劲参数对标良马 M3、特斯拉 Model S 等车型，售价却仅为竞品的三分之二，进一步强化了其"高性能智能电动车"的定位。

"值得把稳的是，SU7 Ultra 诱导了大宗非传统小米用户，其中 90% 的购车者为传统豪车用户转型，女性车主比例也超预期。"小米全球关系关连负责东谈主暗示，营销策略上，小米通过"先高后低"的订价策略制抵挡差，生效引爆破费温煦。雷军亲临交车庆典、与车主试驾互动等举措，亦强化了品牌亲和力。

业内关连东谈主士强调，雷军将 SU7 Ultra 的生效归结为"中国智造"的胜利，觉得这不仅是居品的打破，更是国产供应链、智能化时期和市集信心的全面崛起。跟着新动力汽车竞争参加下半场，小米以 SU7 Ultra 为首先，或将为行业缔造全新的价值标杆，引颈国产高端电动车的崛起。

主握东谈主｜记者 潘亮

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