据外媒报说念，保时捷控股公司发布文献称，由于投资钞票贬值助记词转换器以太坊助记词，2024 财年税后亏蚀将达约 200 亿欧元，突显欧洲顶级车企濒临的严峻压力。保时捷控股公司暗示，其对人人汽车投资的账面价值录得 199 亿欧元非现款减值损失，险些触及此前估算的最高值。此外，对保时捷汽车投资的减值也达 34 亿欧元，一样接近预期上限。

据了解，限度 2024 年第三季度末，保时捷控股握有人人 53.3% 的等闲股和 31.9% 的注册成本，是人人恒久中枢投资者‌。看成人人汽车的最大控股鼓吹，保时捷控股的幸运与人人汽车精细连结。比年来，人人汽车的功绩握续低迷，在全球商场竞争中发扬疲软。限度发稿前，人人汽车暂未发布 2024 年度财报，而限度 2024 年前三季度利润大幅着落，其中贸易利润同比下滑20.5%至129.07 亿欧元，净利润同比下滑30.7%至89.2 亿欧元。总的来说，全球销量着落尤其是电动汽车销售的疲软，加上固定成本增多、重组用度、供应链压力、浓烈的商场竞争，成为负担人人功绩的主要原因。

从销量数据来看，人人汽车在多个关节商场的销量齐出现了下滑。在欧洲原土商场，由于经济场面不线路以及消耗者对电动车需求的变化，人人汽车的商场份额受到挤压。在中国商场，人人汽车一样濒临着广博的挑战，中国脉土汽车品牌凭借着先进的电板技巧、智能化的竖立以及精确的商场定位，赶紧霸占商场份额，让人人汽车倍感压力，也让保时捷控股压力倍增。

另外，保时捷控股握有保时捷汽车 25% 的股份‌‌。财报暴露，本年前三季度保时捷贸易收入同比下滑 5% 至 285.6 亿欧元，前运渔利润同比下滑 27% 至 40.4 亿欧元，汽车净现款流同比着落 63% 至 12.4 亿欧元，销售运营陈述率为 14.1%，低于上年同时 18.3%。功绩率领方面，保时捷督察全年营收预期在 390 亿 -400 亿欧元不变，督察全年运渔利润率预期在 14%-15% 不变。

销量数据暴露，2024 年保时捷全球销量为 310718 辆，同比下滑 3%。从销量规模来看，保时捷最大单一商场是北好意思洲，同比增长 1% 至 86541 辆，销量规模也曾突出中国商场，后者销量为 56887 辆，同比下滑 28%。保时捷暗示，中国商场销量下滑是由于该地区握续充满挑战的经济场面。据了解，这是保时捷中国流通第二年失去全球最大单一商场位置，2021 年保时捷在中国商场新车销量为 9.57 万辆，创保时捷插足中国商场以来销量新高，保时捷中国自 2022 年运转下滑，2022 年为 9.32 万辆，2023 年为 7.93 万辆，流通三年同比下滑。

从大环境角度看，面前经济大环境确凿影响到汽车规模，特殊是豪华汽车规模的消耗。回来 2024 年，通盘这个词传统豪华汽车品牌阵营的日子齐不好过，不单是是保时捷，传统豪华品牌的飞驰、良马、奥迪亦然出不同进度的下滑。看成豪华品牌之一的保时捷，已往凭借精确定位得手俘获富豪的消挂牵理，而如今走量车型正在遭遇国居品牌的竞争和影响，特殊是插足新动力汽车时间，消耗者对汽车的需求早已英俊单纯的交通器具规模，而是渴慕领有高品性、高技术感以及豪华体验，这对保时捷的影响是成功的。

据此前报说念，因电动汽车需求疲软等原因，保时捷将在德国裁人 1900 东说念主。其中，裁人主要波及所在是保时捷德国斯图加特祖体裁人人森和魏斯阿赫工场。据了解，这次的裁人比例为减少 15%，官方计较通过提前退休和断绝费等自发花式及对招聘新职工聘请"轨则性花式"来执行，瞻望 2029 年前完成。

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